Автор 
uuww04
Я резал сначала ножницами по металлу, хотел примерно по такой траектории,
но получалось плохо, только мозоли натёр...
Потом стал высверливать металл по периметру шуруповёртом со сверлом 2 мм...
И потом попросту отрывал высверленное как «контроль» на билетике в кино.
Плохо откручивалась голубая широкая гайка. Нужно также аккуратно вытаскивать корпус бензонасоса из бака, чтобы не повредить поводок поплавка – он достаточно хлипкий... (зелёная стрелка)
Внешняя сеточка отвалилась и просто валялась в баке... Её место показано красным пунктиром. Фактически работала только внутренняя, которая внутри корпуса. Чтобы до неё добраться, нужно располовинить корпус, нажав на выступы по синим стрелкам. Её я чистил очистителем для карбюратора “ABRO”, 70 руб/баллончик. Хватило одного.
Перфорацию в металле подровнял наждачным крУгом на шуруповерте и закрыл уплотнителем, вырезанным из пыльника для КПП от Волги. Всё пропылесосил прежде чем разбирать, чтобы стружка и другая грязь не попала в бак. Никаких заглушек не прикручивал, в салоне бензином не воняет...
