автор: 
pabliksol
Моя вариация на тему установки подголовников, фотоотчет.
Вот так получилось, третий не хочу, все-таки не бизнес седан, да и не грамотно он сделан на ФФ1 – ИМХО
Как тут утверждалось многими авторитетами, что купить спинки с подголовниками проще – я не поверил в это и включил смекалку. Покупка родных втулок по 700 рупий за штучко или поиски б/у сидух отпала сразу, сидушки искать по разборкам надо, время, да и выйдет все-равно дорого, да и потом спинки нужно пристраить куда-нить, нафих.
Был вариант установки волговских – я кстати одно лето просто за спинки поставил их – удобно в дальней дороге, но без пассажиров – спинки падали :)
Рассматривал уже возможность установки десяточных, но о чудо на форуме были куплены 2 подголовника от фуфика.
Первым делом чехлы в стирку.
Со слов диверсия были куплены за 100 рублей 4 направляющие втулки от ТАЗ десятки, такие вот:
Да, они подходят для держания подголовника, но коротки для фиксации в спинке. Благо смекалко была включена, родился вариант переделки, суть проста, поднять дырки, чтобы в них зафиксировать втулки. Все элементарно – за 150 была куплена полоса алюминия 3*40*1000мм, и из нее изготовлено 4 кронштейна-уголка, таких вот:
Притерпели изменения и втулки – кой где подрезать пришлось, если посмотреть фотку втулок внимательнее, то левая как раз доделанная.
Все – режем паролон и обшивку под втулки, примеряем кронштейны с втулками, так чтобы не торчали выше обивки и намертво крепим все это дело саморезами к спинке (длина 13мм – 4 шт и 16 мм – 8 шт), вот так это выглядит в разобранном состоянии:
Итог – на самом первом фото. По надежности – мертво! 3 мм алюминий согнутый уголком – на нем буксировать машину можно biggrin2.gif
Итого потрачено на установку – порядка 270 рупий и часов 5 времени, с осознанием сути дела, разработкой кронштейнов и перекурами.
Общий бюджет проекта не перевалил за даже за 1000 рупий, а вы говорите проще спинки купить :))))
